Sepeda fixed wheel berbeda dengan sepeda multi speed karena tidak memiliki freewheel. Itu tidak dalam keadaan apa pun memungkinkan pengendara untuk meluncur. Mengapa? Saat roda belakang bergerak, pedal juga ikut bergerak. Pada satu kecepatan, atau roda tetap, sproket dipasang langsung ke hub. Sproket adalah roda bergigi yang diikat dengan rantai.
Penunggang lebih suka cara berkendara ini karena sejumlah alasan. Keyakinan bahwa ritme mengayuh lebih halus karena lebih sedikit gangguan, jika ada, saat sepeda sedang bergerak. Mengayuh terus menerus mencegah kaki menjadi kaku dan mendorong aliran darah. Hal tersebut diyakini terjadi karena pedal tidak berhenti jika roda belakang berputar. Karenanya penyebabnya, sebagian merasa, hilangnya kelenturan, kebiasaan meluncur, tidak tersedia bagi pengendara.
Keuntungan lebih lanjut dari jenis sepeda ini adalah bobotnya lebih ringan karena alasan sederhana bahwa ia tidak memerlukan perangkat keras seperti yang dilakukan oleh beberapa siklus kecepatan dan sebagai hasilnya lebih mudah untuk diperbaiki jika ada yang rusak. Juga ada lebih sedikit rantai yang harus ditangani karena lebih pendek karena itu adalah garis lurus dari engkol pedal ke hub roda.
Saat menuruni bukit, kerugian dari mengendarai sepeda kecepatan tunggal sering kali terwujud. Kesulitan muncul ketika pengendara dipaksa untuk mengayuh lebih cepat di sepanjang jalan. Seperti biasa, mereka tidak dapat mencoba meluncur seperti yang mereka lakukan pada sepeda dengan freewheel, tetapi rem dapat diterapkan, jika dilakukan dengan benar. Konsekuensi dari upaya penetapan biaya dapat berkisar dari tendangan di trailing oleh pedal hingga jatuh setelah kehilangan kendali.
Masalah lain yang tampaknya dialami pemula saat pengendara mencoba menikung dengan kecepatan tinggi. Pedal, jika menonjol terlalu jauh, cenderung menghantam tanah. Jika ini terjadi, kehilangan kendali bisa terjadi saat roda belakang kehilangan kontak dengan tanah. Jatuh tidak bisa dihindari. Tindakan pencegahan adalah memastikan bahwa jarak bebas ke tanah cukup dan pedal tidak terlalu besar.
Bagi pengendara sepeda roda tetap, keuntungan mengendarainya melampaui kerugiannya dengan selisih yang lebar. Terutama ketika mantan pengendara sepeda multi kecepatan merasa nyaman dengan perubahan gaya dan semakin sedikit pilihan yang tersedia bagi mereka untuk menuruni bukit. Bagaimanapun juga tidak diperbolehkan meluncur. Yang menarik bagi mereka adalah perjalanan yang lebih sederhana dan koneksi yang lebih dekat dengan jalan raya dan sepeda.
